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作为承接所有未购买供应(ying)的“接(jie)盘侠”，一级交(jiao)易商（Primary dealers）本轮获配比例为11.4%，为去年(nian)11月以来最(zui)低，表明本次拍卖买盘充足，不太需要一级交易商“兜底”。
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這(zhè)架波音787-8“夢(mèng)想(xiang)客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦，起飛(fei)后還(hái)(hai)不到1分鐘，飛機的信號(hào)就在625英尺（約(yuē)(yue)郃(hé)190米）的高度消失，飛行員(yuán)(yuan)曾在客機失事前髮(fà)(fa)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號。這(zhe)起事故標(biāo)誌着波(bo)音787係(xì)列(lie)自(zi)2009年投入商業(yè)運(yùn)(yun)營(yíng)以來(lái)首次髮生緻命事故咊(hé)全損(sǔn)事故(gu)，徹(chè)底打破了該(gāi)機型長(zhǎng)達(dá)16年(nian)的安全紀(jì)錄(lù)(lu)。*本资讯产品数据信息来源于开源证券尊享版交易终端、万得资讯终端、启明星资讯终端等，上海证券交易所🍏💌😈、深圳证券交易所等官方公开数据👛🍆，数据采集日期截止上一个交易日。本资讯产品涉及投资分析、预测、建议信息来源于稳健增值法等分析方法👘🍎。*本资讯信息未经我公司书面允许，不得更改或以任何方式传送、复印或派发此材料、内容或其复印本予任何其他人。未经授权刊载或转发本资讯的😡😠🍉🍋，开源证券将保留向其追究法律责任的权利🍅💔。本报告版权归开源证券所有。*本资讯信息内容均来源于***息和资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更🤍👠🍊。我们已力求此资讯信息内容的客观、公正🤬🍎，但文中的观点、结论和建议仅供参考，涉及内容仅代表开源证券相关从业人员观点，涉及的信息或意见并不构成所述证券的买卖出价或征价，投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。我公司及其雇员对使用本资讯信息及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。我公司或关联机构可能会持有本资讯信息中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易。*市场有风险👡，投资需谨慎👗。投资者不应将本资讯信息作为作出投资决策的惟一参考因素，亦不应认为本资讯产品可以取代自己的判断，本资讯信息亦不能保证本金不受损失或一定获得收益。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策🩲👜。
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由图1可知，根据Descartes的统计(ji)数据，5月美国进(jin)口集装箱数量2177453 TEU，环比(bi)减少(shao)9.7%，同比减少7.2%——而过去两年5月一(yi)般是旺季开启前酝酿上涨的月份（进(jin)口(kou)商也会提前(qian)采购返(fan)校季和万圣节(jie)的货物），23-24年5月的环(huan)比增速(su)分别为3.8%和6.2%，可见高关税的影响确(que)实立竿见影。基于(yu)此，NRF也给出了其对接下来(lai)美国进口集装箱的预(yu)估：在目前90天的豁免期内(nei)，6-7月仍体现了旺季和抢出口的(de)走势，此后便出现明(ming)显的同比下行，体现了其(qi)对后市的悲观预期。
