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这场纠纷是由马斯克(ke)反对特朗普正在国会推动的减税法案引发的。特朗普提到(dao)以终止马斯克的**合同进行报复，这威胁到了马斯(si)克的财富。那势必重创马斯克的火箭公司(si)SpaceX以及(ji)特斯拉公司，后者股价上周四大跌，随后收复了大(da)部分失地。
接着从图2来看具体是什么货物拖累了5月的(de)进口。以整个月的-9.7%环比变化(hua)为平均标准线，家具、机械及零部件、电气设备、塑料制品等美(mei)国(guo)主要进口品种(zhong)环比分别减(jian)少(shao)12.8%、15.5%、10.1%、10.5%，都是主要拖(tuo)累项。汽车及零部件、钢(gang)铁和铝环比分别(bie)减少6.8%、2.9%、6.2%，位于平均线之上，与(yu)其并(bing)未受到4月对等关税的叠加影响进行了印证。
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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战，下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于(yu)预期。两(liang)款车最初计划仅推出纯电动版(ban)本，但最新的决定是也将提供燃油版(ban)，带(dai)来更多工程开发任务(wu)。正如(ru)许多(duo)车企一样，阿尔法也已放弃“纯电唯一”战(zhan)略。
为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量🍒👙，重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例🧄🩱。2025年第一季度🥒💟，美国生物质柴油的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一个季度加菜油的权重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持19%，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛油占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
