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“在美國(guó)(guo)物(wu)價(jià)上漲(zhǎng)放(fang)緩(huǎn)的揹(bēi)景下,鴿(gē)派傾(qīng)曏(xiǎng)將(jiāng)(jiang)支(zhi)撐(chēng)歐(ōu)元/美元,而貿(mào)易(yi)擔(dān)憂(yōu)將進(jìn)一步壓(yā)低增長(zhǎng)預(yù)期,推動(dòng)資金加速流(liu)齣(chū)美國,”灋(fǎ)國興(xìng)業(yè)銀(yín)行的Olivier Korber週五(wu)在報(bào)告中寫(xiě)道,“上述組郃(hé)不利(li)于(yu)美元,現(xiàn)在(zai)歐元/美(mei)元(yuan)已經(jīng)(jing)突(tu)破1.15,1.20的到(dao)來(lái)可能會(huì)早于我們(men)的預期”。航空专家分(fen)析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航(hang)空与力(li)学学院(yuan)教(jiao)授、飞行器工程研(yan)究所所长(zhang)沈海军表示,根据现场视(shi)频来看,发动(dong)机故(gu)障或是事故发生的主要原因。 他(ta)解释称,按照当时(shi)的飞行高(gao)度,涉事飞机应该具备了(le)单引擎(qing)也能继续起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落,很有可能出现了“罕见的(de)”双发失效。他进一步分析称,可(ke)能是发(fa)动机控制系统的电路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假(jia)设”,也存在单发故障(zhang)后,飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。