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OPEC秘书长(zhang)Haitham Al-Ghais在X上表(biao)示，“目前在供应或市场动态方面，没有任何需要采取不必要措施的动向(xiang)”。
从国(guo)内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量相(xiang)对紧张(zhang)，一季度进(jin)口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到(dao)港量(liang)再度下降，进而(er)加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短(duan)期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去(qu)化，带来现货价格的跳(tiao)涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格(ge)。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长期(qi)对(dui)峙或制裁加码(ma)，伊(yi)朗甲醇出口(kou)受限可(ke)能常态化，虽然国(guo)际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延(yan)续(xu)至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存变化(hua)及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实(shi)质性停(ting)产(chan)，价格冲(chong)高后或回落。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒，他们本该把握🥭！今天已是第61天👚🍋。”
美东时间周四下午💌🥦，谷歌云服务突发故障💝👡👡，波及众多在线服务，自美东时间下午2点起👗，谷歌及其他平台陆续传出服务中断报告。尽管谷歌旗下应用已基本恢复运行，但多家企业仍有部分用户面临连接问题。
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以(yi)色列国防部长伊斯雷尔·卡茨表示，以色列“对伊朗先发制人发动了袭击”，该国官员称有(you)证据显示伊朗(lang)之前(qian)正在规划袭击以色列。
