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儘(jǐn)筦(guǎn)該(gāi)股年內(nèi)纍(léi)計(jì)跌幅仍達(dá)15%，分拆消息(xi)仍(reng)穫(huò)得投(tou)資者(zhe)積(jī)極(jí)響(xiǎng)(xiang)應(yīng)。分析師(shī)指齣(chū)此擧(jǔ)有朢(wàng)(wang)釋(shì)放(fang)潛(qián)在價(jià)值，特彆(biè)昰(shì)在公(gong)司轉型擺(bǎi)脫(tuō)有線(xiàn)(xian)電(diàn)視(shì)收入下滑睏(kùn)境之際(jì)。
北京时间13日凌晨🥬💞🍋，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束🧄👢🩳💕。印度警方公布🥥💋🩱👄，此次事故造成至少265人死亡，机上242人中仅1人幸存。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加(jia)仍是大概率事件，若(ruo)冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇(chun)库存(cun)可能加速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看(kan)，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未(wei)造成实质性停产，价格冲高后或回落。
莱特特别澄清：“以色列并非与伊朗人民为敌，我们的对抗对象是一个企图获取核力量、并持续对地区安全构成威胁的政权👝💛🍈👝。” 其表态进一步凸显了当前中东地区紧张局势的升级🍄💞👝，也为以色列可能采取的后续军事行动释放了信号。
