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若希(xi)望量产(chan)和销售无方(fang)向盘、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一(yi)套列明汽车(che)必须满足条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免(mian),适用于其不载人(ren)的低速配送机器人。通用汽(qi)车曾为其 Cruise 无人车申请(qing)豁免超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用(yong)去年已宣(xuan)布停止为 Cruise 提供资金(jin)。
“我们看到的(de)是(shi)典型的(de)避险情绪,”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示,“我(wo)们现在关注的是德黑(hei)兰的回应速度和规模(mo),这将决定当前走势(shi)的(de)持续时间。通常这些走势(shi)在(zai)初期冲击后会逐渐消(xiao)退。”
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“我们看到的是典型的避险情绪🥝🍒💓🌽,”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示💕👙,“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模,这将决定当前走势的持续时间。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”