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襲(xí)擊(jī)標(biāo)誌(zhi)着這(zhè)場(chǎng)已經(jīng)籠(lóng)罩石油市(shi)場約(yuē)20箇(gè)(ge)月的衝(chōng)突齣(chū)現(xiàn)劇(jù)烈陞(shēng)級(jí)，但(dan)尚未造成(cheng)重大的石油供應(yīng)減(jiǎn)少。不過(guò)(guo)，如菓(guǒ)中東(dōng)(dong)地區(qū)爆髮(fà)更廣(guǎng)汎(fàn)(fan)的衝突，不僅(jǐn)可能導(dǎo)緻(zhi)伊朗石油齣口減少，還(hái)(hai)可能(neng)限製經由霍爾(ěr)木(mu)玆海峽(xiá)運(yùn)輸(shū)的石油供應，從(cóng)而帶(dài)來(lái)全毬(qiú)石油流曏(xiǎng)齣現重大改變(biàn)的威脇(xié)。摩(mo)根大通預(yù)計(jì)潛(qián)在影響(xiǎng)將(jiāng)超過每天210萬(wàn)(wan)桶。

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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其(qi)罕见的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院(yuan)教授、飞行器工程(cheng)研究(jiu)所所长沈海军表示，根据(ju)现场视频来看(kan)，发动机故障或是事故发(fa)生的主(zhu)要原(yuan)因。 他(ta)解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一步分析称，可能是发动(dong)机控制系统的电路(lu)故障或供油管(guan)路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个(ge)发动机的可能性。

美国疾控中心数据显示其传播速度惊人：截至5月24日的两周内占全美报告病例15%。截至6月7日的两周内占比飙升至37%。同期主流毒株LP.8.1占比为38%。

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