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COMEX黄金期货涨1.47%，报3452.30美元/盎司，本周累(lei)计上涨3.18%，周一至周三持稳于3350美元一线，周四和周五显(xian)著上涨(zhang)。
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可以看出，随着经济实力的增强和安全需求的提升，东南亚多国不约而同购买作战能力更强的新型战斗机，开始加速空军现代化进程🍒🧅🍑。目前🩱👘，该地区的空中力量竞争呈现出以下几个特点：
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伊以冲突(tu)对全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运(yun)方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油(you)流(liu)通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊(yi)朗(lang)封锁霍尔木兹海(hai)峡，全(quan)球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线(xian)包含沙特及(ji)阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗(cu)略(lve)统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大幅增(zeng)加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打(da)击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
