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另(ling)一项优(you)势在于(yu) Haul 平台与领先(xian)远程信息处理供应商的集成能力，这使车队能够查看驾驶员实时行为数据、自动化风险评分及针对性驾驶培训。Haul 联合创始人蒂(di)姆・亨(heng)利在声明中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有(you)能力从根本(ben)上(shang)改(gai)善车队合(he)规与运营。加入 Fleetworthy 让我(wo)们获(huo)得实现这一愿景的规模与影响力，我对下一阶段的创新充满(man)期待。”
“我(wo)们现在处于协议实施的(de)最后阶段。我很高兴我们达成了该协议，” 斯塔(ta)默(mo)说，“我们(men)正处于实施阶段，但已接近该(gai)进程的尾声，我希望我们现在能(neng)很快完成。”
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航空(kong)业(ye)是欧(ou)洲表现最差的行(xing)业， 法航-荷航、德国汉莎(sha)航空和英国航空公司母公司IAG SA下滑超过3%。折扣航空公司瑞安航空，EasyJet和Wizz Air也(ye)出现(xian)了类似的跌幅。在亚(ya)洲，日本航空下跌了3.7%，全日(ri)空下跌2.8%。
凯投宏观分析师Paul Dales在一份(fen)报告中表示，英国GDP下滑的消息也预示着英国央行可能在8月份降息(xi)。他(ta)说，4月份GDP下降0.3%，支(zhi)持了第一季度0.7%的增幅不可持续的观点。但第二季度的数据(ju)可能会夸大经济疲(pi)软(ruan)的(de)程度，从(cong)而缓解对经济衰退的担忧。不过，Dales称，由于新关税导致海外需求(qiu)疲软，以(yi)及国内企业为弥补4月(yue)份增税(shui)带来的成(cheng)本上升而削减开支，该国经济将受到拖累。他补充说，这些因素尚不足以促使英国央行在下周降息。
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推动该贸易协议达成将是(shi)斯塔默的一项胜利。他于去年 7 月当选，承诺推动英(ying)国经(jing)济增长，但在执政 11 个月里，这一目标难以实现，其支持率也随之(zhi)下滑。
