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据(ju)报道,Meta公司(si)正从谷歌、Sesame AI等科技公司(si)挖走顶尖工程师,谷歌DeepMind的首席研究(jiu)员(yuan)杰克•雷(Jack Rae)已离开谷歌加入Meta。Meta公(gong)司挖掘的另一位AI语音初创公司Sesame AI的机器学习(xi)主管乔汉•萨(sa)尔克(ke)维克(ke)(Johan Salqvist)还未做任何回应。
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惠康科技主要營(yíng)收(shou)來(lái)自于公司製氷(bīng)機(jī)産(chǎn)品,報(bào)告期內(nèi),相關(guān)(guan)産品銷(xiāo)售金額(é)佔(zhàn)主營業(yè)務(wù)收入比(bi)例均超過(guò)70%。公司旂(qí)下自(zi)有(you)“HICON惠康”“WATOOR沃搨(tà)萊(lái)”等(deng)自主品牌,其中“HICON”已(yi)成爲(wèi)國(guó)內知名(ming)品(pin)牌,曾穫(huò)“中國馳(chí)名商標(biāo)”等(deng)榮(róng)譽(yù)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全(quan)覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度(du)占到了全(quan)球海运原油(you)贸易的40%,据此前美国能源(yuan)情报署的数(shu)据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平(ping)均为(wei)每天2100万桶,相当(dang)于全球石油(you)消耗量的21%;据市(shi)场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原(yuan)油运量也(ye)超过(guo) 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若(ruo)伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲(chong)击(ji);替代路(lu)线包(bao)含沙特(te)及(ji)阿联酋绕过海峡的管道,但运力(li)(粗略(lve)统计约30%)远不及海峡的日(ri)常(chang)运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球(qiu)供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济(ji)衰退,并进一步释放战争风险(xian),加大(da)美国对(dui)伊朗的打击(ji),因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大,或以(yi)扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
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“我们正在创建一个惠及美(mei)国农民的新系统,”美(mei)国(guo)环保署署长Lee Zeldin在一份新闻稿中表示:“我们(men)再也无法接受美国人为外国竞争对手付费(fei)的现(xian)有体系了。”