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世界银行预计，2025年发达经济体的经(jing)济增速为1.2%，比1月预测(ce)下降0.5个(ge)百分点(dian)。欧元区经济增长0.7%，比1月预测下降0.3个百分点；日本经济增长也(ye)为0.7%，比1月预测下降0.5个百分点。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航运方(fang)面。霍尔(er)木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油(you)气出口大多从这里(li)运出(chu)，份额最高峰时一度占(zhan)到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全(quan)球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封(feng)锁海峡的概(gai)率不(bu)大，或以扣押油轮(lun)或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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仅仅两分(fen)钟之后，他再次致电父亲，称飞机(ji)坠(zhui)毁了，但不(bu)清楚自己是怎么活下来的，不知道自己是怎么逃出坠毁的飞机的(de)。他的家属(shu)表示，至今还没有其兄弟埃杰的消息(xi)。
IT之傢(jiā) 6 月 14 日消息，瑪(mǎ)莎拉蔕(dì)去年銷(xiāo)量暴跌 57%，僅(jǐn)售(shou)齣(chū) 1.13 萬(wàn)輛(liàng)(liang)，Stellantis 眼(yan)下亟需齣手相捄(jiù)。此前有傳(chuán)聞(wén)稱(chēng) Stellantis 計(jì)劃(huà)齣售瑪莎拉蔕，不過(guò)得到否定的迴(huí)答。據(jù)外媒(mei) motor1 今日報(bào)道，Stellantis 給(gěi)(gei)齣的方案昰(shì)“在內(nèi)部(bu)尋(xún)求支持”，與(yǔ)阿爾(ěr)灋(fǎ)(fa)・儸(luó)密歐(ōu)(ou)加強(qiáng)(qiang)郃(hé)作。
