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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🩱🥬🍌🍎。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥿😠👄🧡，沙特、伊拉克、卡塔尔🥝🥾🩲👛💝、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🎒💝😠，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍒🩲🍉💓，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💔👢🍏🍏，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍍🩲；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍓，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥝🍓。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💕💛，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击💕，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍈💯🥻，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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摩根大通首席美国经济学家Michael Feroli在周五发布的会议前瞻(zhan)报告(gao)中淡化了美(mei)联储在会后声明中(zhong)提及当前事态的(de)可能性。
以军同日发表声明称，近几个月来，越来越多的情报显示，伊朗致力于生产数千公斤浓缩铀，使伊朗能够获得军用级别的浓缩铀🥦🍄🍑，从而在短时间内获得核武器。尤其是新一轮巴以冲突爆发以来🥒👞，伊朗在研制核弹适配武器部件方面已取得实质性进展。声明称，近月来，伊朗核武器秘密研制计划“推进速度显著加快”🥬👛，使伊朗距离获取核武器的目标“大幅接近”👛。
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