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“我们坚信🍓🥭🍆💗，4月份的剧烈回调标志着从一年前开始的更长期调整已经结束，”Wilson在报告中写道。“分析师上调的回升，让我们在12个月的时间维度上仍然看好美股。”
记者：据报道，***主席近期应约同美国总统特朗普通电话🩰🧅🥒。习主席指出🍏🍅，双方应增进外交、经贸、军队、执法等各领域交流。请问发言人对中美两军关系有何期待？
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美東(dōng)時(shí)間(jiān)週五早間，甲(jia)骨文(wen)公司(si)股價(jià)一度上漲(zhǎng)踰(yú)5%，最高達(dá)到210.68美(mei)元，創(chuàng)(chuang)52週新高。此前該(gāi)公司公佈(bù)的(de)第四財(cái)季盈利與(yǔ)營(yíng)收雙(shuāng)雙超齣(chū)市場(chǎng)預(yù)期。伊以(yi)冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海(hai)上(shang)通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大(da)多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国(guo)能(neng)源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计(ji)约30%）远(yuan)不及海峡的(de)日常运量，且(qie)航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红(hong)海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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而石景山也传出了中海项目**的声音。“我们购房的时候了解到的项(xiang)目承建商是中建旗下公司，结果在所有业主(zhu)不知情的情况下，承建方被更换为韩大建设(she)有限公司。”中海长安誉的(de)业主罗会（化(hua)名）向(xiang)《华夏时报》记者表示，更换承建方后(hou)，项目的外立面和大门的建造和沙盘不一致。
