再做一次就分手
2025年第一季度，公司实现营业收入5.01亿元，同(tong)比增长31.46%；归属(shu)于上(shang)市公司股东的净利润-2.35亿元，上年同期为-2.83亿元；归属于上市公司股东(dong)的扣除非经(jing)常性损益的净利润-2.39亿元，上年同期为-3.07亿元；经营活动产生的现金流量净额-2433.12万元，上年同期为-3.77亿元。
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大宗商品市场方面，避(bi)险情绪推(tui)高原油与黄金价格。纽约WTI原油期货上涨7.26%，报每桶(tong)72.98美元，布伦特(te)原油上涨7.02%，至每桶74.23美元。COMEX黄金期货上(shang)涨1.48%，报每(mei)盎司3452.8美元。
伊(yi)以冲突对全(quan)球油品供应的影响更(geng)多体(ti)现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶(tong)，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海(hai)峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线(xian)包含(han)沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运(yun)力(li)（粗略统(tong)计约30%）远不及海(hai)峡的(de)日(ri)常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济(ji)衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打(da)击，因此(ci)伊(yi)朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
丰年
Counterpoint Research的(de)初步数据显示，全球销量(liang)增长的主要原因是苹果在中国和美国(guo)这两个最(zui)大市场(chang)恢复(fu)增(zeng)长(zhang)。苹(ping)果在一定程度上得到了关税规避者的帮助(zhu)，而且在(zai)日本(ben)、印度和中东市场也实现两位数的增长(zhang)。
