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美国现行法规要求，希望部署无(wu)方向盘或刹车踏板的自动驾驶(shi)汽车的汽(qi)车制(zhi)造(zao)商必须申请联邦安全标准的(de)豁免，而(er)这(zhe)些标准实际上要求(qiu)新车必须配备人工驾驶控制装置。
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风险提示(shi)：银行ETF被动跟踪中证银行(xing)指数，该指数基日为2004.12.31，发布于(yu)2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调(diao)整。文中(zhong)指数(shu)成(cheng)份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的(de)持仓信息和交易动向(xiang)。基金管理人评(ping)估的该基金风险等(deng)级为R3-中风(feng)险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文(wen)出现的(de)信(xin)息（包(bao)括(kuo)但不限于个股、评论、预测、图表(biao)、指标、理论、任何形式的表述(shu)等）均只作为(wei)参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅(yue)读者任何形式的投(tou)资建议，亦不对因使用本文内容所引发(fa)的直接或(huo)间(jian)接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其(qi)他基金的业(ye)绩并不构成基金业绩表现的保证，基(ji)金投资须谨慎(shen)。
站在業(yè)主的角度，北京(jing)金訴(sù)律(lv)師(shī)事務(wù)所主任律師王玉臣(chen)曏(xiǎng)《華(huá)夏時(shí)(shi)報(bào)(bao)》記(jì)(ji)者錶(biǎo)示，建議(yì)業主**取證先行，對(duì)噹(dāng)(dang)初相關(guān)溝(gōu)通記錄(lù)、線(xiàn)上線下宣傳(chuán)資料(liao)等儘(jǐn)可能收集取證，曏監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)反暎(yìng)情況(kuàng)，必要時提起民事訴訟(sòng)，進(jìn)行索(suo)賠(péi)。
