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这场纠纷是由马斯克反对特朗普正在国会推动的减税法案引发的。特朗普提到以终止马斯克的**合同进行报复😠💟💘，这威胁到了马斯克的财富。那势必重创马斯克的火箭公司SpaceX以及特斯拉公司🍍💌🍑👚💟，后者股价上周四大跌，随后收复了大部分失地💌。
接(jie)着从图2来看具体是什么货物拖累了5月的进(jin)口。以(yi)整个月的-9.7%环比变化为平均标准线，家具(ju)、机械及零部件、电气设备、塑料制品等美国主要进(jin)口品种环(huan)比分别(bie)减少12.8%、15.5%、10.1%、10.5%，都(dou)是主要拖累项。汽车(che)及零部件、钢铁(tie)和铝环比分别减少6.8%、2.9%、6.2%，位(wei)于平均线之上，与其并未受到4月对等关税的叠加影响进行了印证。
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阿尔(er)法・罗密欧自身(shen)也面临挑战，下一(yi)代 Stelvio 和 Giulia 的(de)发布进度慢于预期。两款车最初计(ji)划仅推出纯电动版本，但(dan)最新(xin)的(de)决(jue)定是也将提供(gong)燃油版，带(dai)来更多工程开发任务。正如许(xu)多车企一样，阿尔法也已放(fang)弃“纯电唯(wei)一(yi)”战略。
为(wei)确定RVO远期目标下的美国豆油需(xu)求增量，重要工(gong)作在于确定远景的各(ge)类原(yuan)料的添加比例。2025年第一季度，美国生物质柴油的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远(yuan)期进口原料将大幅(fu)减少RIN生成的政(zheng)策(ce)预(yu)期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一个季度加菜油的权重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持19%，玉(yu)米油占比14%（VS 2024年12%），牛油(you)占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
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然而🥿👅👛，英国商业和贸易大臣乔纳森・雷诺兹周四表示，目前关于钢铁的谈判 “不涉及所有权问题，而是关于熔炼和浇筑规则”。熔炼和浇筑条款旨在防止在英国境外生产的钢铁在英国再加工后运往美国以规避关税。这些条款要求从英国进口的钢铁必须完全在英国生产💌👛，无论是用原矿石还是用重熔废金属🥾👢。
