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午后交易中,美元兑日元上涨0.3%👿,至 143.88日元😡🥻,兑瑞郎上涨0.1%👜,至 0.8110瑞郎🩳。美元结束兑这两种避险货币连续两个交易日下跌的走势🥦🩲🍅。
追觅法务(wu)部 6 月 13 日发布两则声明:公开征集(ji)“黑公关”、“黑媒(mei)体”行为的线索和证(zheng)据(ju),对(dui)核(he)实有效的提供(gong)者奖励 1 万至 100 万元。>> 查看详情
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另外,伊朗甲醇出口主要通过霍尔木(mu)兹海峡,若冲突(tu)进一(yi)步升级,航运受阻将影响全球35%的甲醇(chun)海运贸易,一旦伊朗(lang)将(jiang)矛头指向石油设施(如设拉子炼化中心(xin)),可能升级为全面(mian)封锁海峡,而伊朗封锁海峡报复可能导致全球(qiu)供应链断裂风险,将(jiang)进一步阻断伊朗甲醇(chun)出口通道。甲醇运输受阻将直接冲击中国(guo)、印度(du)等主(zhu)要进口(kou)国,需密切关注伊朗报复行(xing)动及霍尔木(mu)兹海峡通航情况(kuang)。
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从国内甲醇进口情况看,从海关(guan)公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨,同比下跌(die)31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧张(zhang),一季(ji)度(du)进口量仅有207万吨附近,较去年四季(ji)度减少近40%,与去(qu)年(nian)一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看,二(er)季(ji)度(du)甲(jia)醇(chun)进口量增加仍是(shi)大概(gai)率事件,若(ruo)冲突持续,6-7月到港量再度(du)下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗(lang)货源(如沙特、阿曼)短期(qi)难以(yi)弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇(chun)库存可(ke)能加(jia)速去(qu)化,带来现(xian)货价格(ge)的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主(zhu),甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压(ya)缩下游MTO装置利润,江(jiang)苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检修,需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡(dan)季,高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿,形(xing)成“有价无市(shi)”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然(ran)国(guo)际买家可以转向美洲或(huo)东南亚货源,但(dan)新增产能周期较长(zhang),供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港(gang)口库存(cun)变化及伊(yi)朗装置(zhi)动(dong)态,若(ruo)冲(chong)突未造成(cheng)实质性停产,价格冲高后或回落。