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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😈，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔🍊、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥝💌，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💗🥿🥬，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👝，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💗，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍓👞，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💔👗🧄。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💘，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
祸不单行💞🍊。ST赛为披露，上市公司及控股子公司连续12个月累计发生的诉讼、仲裁事项涉案件共30件👞👠，涉案金额合计约为1713.21万元，超过公司最近一期经审计净资产绝对值10%👡👿。其中👗，公司或控股子公司作为被告（被申请人）应诉的案件合计金额为1492.92万元💔，占总金额的87.14%；公司或控股子公司作为原告（申请人）应诉的案件合计金额220.29万元😠🍎👠🥒，占总金额的12.86%🍍🍌😻💛💛。
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自2023年10月哈马斯从加沙袭击(ji)以色列以来，中东地(di)区深陷各种冲突当中，此次以色列(lie)对伊朗的袭击可能会使该地区陷入更深的危机，并打击全球经济。
