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美國(guó)商品期(qi)貨(huò)交易委員(yuán)會(huì)(CFTC)截(jie)至6月10日噹(dāng)(dang)週的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示(shi),對(duì)衝(chōng)基(ji)金、資産(chǎn)(chan)筦(guǎn)理公司等非商業(yè)(ye)交易者在截至週二(er)噹週加大看跌(die)美元的押(ya)註。首先来看中(zhong)国进口(kou)的表现。从图1可知,5月来自中国的进口为 TEU,环比(bi)减少20.8%,同比减少28.5%——23-24年5月的环(huan)比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看,今年5月是自2019年中国开启(qi)转出口(kou)贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从(cong)进(jin)口的环(huan)比变化还是在总进口中的占比来看,5月中美强(qiang)脱钩标(biao)志(zhi)性表现十分明显(xian)。不(bu)过,仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转(zhuan)出口的贡(gong)献:中国整体5月的出口并没有如此大的影(ying)响(xiang),同时美国5月进(jin)口的环比9.7%减(jian)量之所以没有与来自中国(guo)的20.8%同步,是因为其5月来自越南、印度和(he)韩国的进口环比分别(bie)增长了(le)2.3%、5.7%和4.9%。
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美交通部在致相关方的信中表示,将简化申请豁免现行安全法规的审查流程。这些法规要求车辆必须配备方向盘🍇🍌、踏板和后视镜🥥🧡🥥,但对为自动驾驶而设计的新车型而言,这些部件往往并不适用。