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其次，资金面也用真金白银表达对后市的乐观预期🍇🎒👛。上交所数据显示，银行ETF（512800）连续5日吸金🍅🧡🥔，合计获资金净流入4.86亿元👡。
综上所述，网传显示“近日印度客机坠毁前30秒机舱内部画面”的视频(pin)，实为2023年1月15日尼泊尔雪人航空YT691航班坠毁事故的现(xian)场视频，与(yu)近期发生的印度客机坠毁事件无关。据(ju)新华社(she)援引印度(du)媒体(ti)6月14日(ri)报道，印度坠机事故遇难人数已(yi)升至(zhi)274人，其中确认(ren)33名地面(mian)人员死亡(wang)。机上242人中仅1人幸存。事故原(yuan)因仍在(zai)调查中。
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2.2024年美国UCO进(jin)口227万吨（占美国生柴UCO投料的68%），Tallow进口88万吨(dun)（占美国(guo)生柴牛油投料的27%），此类商品(pin)都是副产物，此前的UCO和牛油大规(gui)模(mo)进口是基(ji)于其对于美豆油的折价，未来(lai)可供给的增量相对有限，变(bian)相让渡(du)其未(wei)来的投料份额给美国生产的(de)原料。
“短期(qi)内，投资者可能会以此作(zuo)为一个借口或催化剂，在风险资产(chan)强劲反弹后进行一些获利(li)了结，”Amundi SA首席(xi)投(tou)资官Vincent Mortier表示，“历史上避(bi)险资产的(de)价(jia)格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部(bu)化，不会演变成(cheng)全球性冲突。”
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伊朗是全球重要的甲醇生产国(guo)和出口国，2020年已(yi)成为世界(jie)第二(er)大甲(jia)醇生产国，2024年产能达1500万吨，占全球甲醇产能约10%。中(zhong)国对伊朗甲醇进口依赖度(du)很(hen)高，2024年(nian)中国甲(jia)醇(chun)总进口量达1349.44万吨，其中约60%来自伊朗。伊朗甲醇生产设施主要分布在波斯湾沿岸的(de)阿萨鲁耶、布什尔等地，依(yi)托南帕斯气田(tian)的丰富(fu)天然气资源，而伊朗国内甲醇需求不足10%，因此90%的产量(liang)通过阿萨鲁耶港、霍梅尼港、布(bu)什尔港出口，其(qi)中中国占其出口(kou)量的75%以上。
