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哈梅内伊(yi)在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该(gai)认为，他(ta)们发(fa)动(dong)的攻击结束了(le)，所(suo)以此事就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们(men)在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
财联(lian)社还注意到(dao)，有3家主体在发行科创债并未标(biao)明主体评级，分别为广州(zhou)科学城创业投资管理有(you)限公司、南通投资管理有限公司和无锡市云林金投投资控股有限公司(si)，但债项评级整体较高，其中前两只(zhi)债项评级为AAA，后一只为AA+，均与担(dan)保主体资质(zhi)有关。其中广州科(ke)学城创业投资管理有限公司发行的“25科创投K1”担(dan)保人为天府信用增进股份(fen)有限公司，与另两只(zhi)担保人为(wei)地方所属平(ping)台不同。
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该调查尚处于早期阶段，随着调查人员仔细检查坠机现场残骸👜，并寻获和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，新的关注点可能会出现🍓。了解调查情况的人士提醒说，许多问题仍未得到解答💔🩲，发动机推力是初步的侧重点。此类调查可能会持续数月💔，通常会指向可造成坠机事故的多种因素，例如机组人员失误和维修保养错误。
有业(ye)内人士认为，目前股权投资机构发行的科创债与普通债估值差(cha)异不明显，债券(quan)定价更多参考的是发行主体或(huo)担保主(zhu)体的信用，科创(chuang)领域相关因(yin)素未完(wan)全体现在定价中，因此，需要重点关注科创债增信措施和(he)产品条款的创新，从中(zhong)获得投(tou)资机会。
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结合关键词、时(shi)间地点并交叉检(jian)索确认，该(gai)视频为2023年1月15日尼泊尔雪人航空 YT691 航班坠毁事件。失事客机型号为ATR-72，机身编号9N-ANC，与近日印度客机坠毁事件(jian)无关。
