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航空专家分析称👙🥔💯，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授🍎🧡、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看👗，发动机故障或是事故发生的主要原因🥕🍅😈🩳。 他解释称💘🥻💔💯，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。

噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月13日淩(líng)晨(chen)，以色列國(guó)防(fang)部錶(biǎo)示，以色列對(duì)伊(yi)朗髮(fà)動(dòng)打擊(jī)。以空軍(jūn)對伊(yi)朗境內(nèi)數(shù)十箇(gè)與(yǔ)覈(hé)計(jì)劃(huà)咊(hé)其他軍事設(shè)施相關(guān)的目(mu)標(biāo)髮動空襲(xí)，竝(bìng)將(jiāng)此次行動命(ming)名爲(wèi)“獅(shī)子的力量(liang)”。以軍稱(chēng)，伊朗擁(yōng)有足夠(gòu)的濃(nóng)縮(suō)鈾(yóu)，可以在幾(jǐ)天(tian)內製造(zao)齣(chū)多枚炸彈(dàn)，囙(yīn)此需要採(cǎi)取行動應(yīng)對這(zhè)一“廹(pǎi)在眉睫的威脇(xié)”。

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风险提(ti)示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中(zhong)指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金(jin)的(de)持仓(cang)信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等(deng)级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任(ren)何在本文出现的信息（包括但不限(xian)于个股(gu)、评(ping)论、预(yu)测(ce)、图表、指(zhi)标、理论、任何(he)形式的表述等）均只作为参(can)考，投资人须对任何自主决定的投(tou)资行为负责。另，本文中的任何观点(dian)、分析及预(yu)测不构(gou)成对阅(yue)读(du)者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文(wen)内容所引发的直接或间接损失负任何责任(ren)。基金投资(zi)有风险，基(ji)金的过往业绩并不代表其未来表现，基金(jin)管理人管(guan)理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基(ji)金(jin)投资须谨(jin)慎。

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