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华泰证券指出苹果正陷入端侧硬件能力不足🍉💕🤬🩰、研发转换效率下降👅🥕🍆、隐私保护制约AI发展的“三重困境”。苹果FY24研发投入314亿美元，但在AI竞争中仍落后于谷歌、OpenAI等对手🩲👢。中国科技企业如小米💕🤍、联想有望利用后发优势缩短与苹果的差距。
当特朗(lang)普在第一任期内征收一些钢铁关税时，美国钢铁产量小幅增长，但(dan)这导致汽车、工具和机器的(de)成(cheng)本上升。根据国际贸易委员会 2023 年的一项分析，2021 年，这些行业的产出减少了 30 多亿美元。
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Meta发言人确认已完成“对Scale AI的战略合作与投资”，表示“双方将深化在AI模型训练(lian)数据领域的合作，Wang将加入(ru)Meta参(can)与超级智能项目”。此(ci)次对(dui)Wang的重金招揽，体(ti)现了CEO马克•扎克伯格(ge)在OpenAI和谷歌母公司Alphabet激烈竞争下强化AI布局的战略。据媒体本周报道，尽管扎克(ke)伯格将(jiang)AI列为2025年首要任务，但团队表现(xian)令其日益不满，特别是最新版Llama大模型未获开发者(zhe)热烈(lie)反响。
摩根士丹利10日发布研报🍒，认为苹果此次更新缺乏重大AI突破🍓💯🥾，表明苹果在AI领域的进展可能比预期更慢。大摩认为🥒，尽管苹果推出了“Apple Intelligence”功能，但AI功能升级有限，更个性化的Siri仍需等待💗🥻🩲，且目前只有20%的iPhone支持新AI功能。苹果凭借其强大的生态系统🍊🧅、用户基础和隐私标准🍆🍑，在AI时代仍有获胜的关键要素💝，但短期内投资者情绪可能不会有重大转变。
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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗(lang)岸基火力范围(wei)内（霍尔(er)木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地(di)的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代(dai)路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日(ri)常运量，且航运(yun)成(cheng)本将大幅增加(jia)（2024年因红(hong)海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌(huang)。
