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安全与合规领域的能力提升进一步完善了 Fleetworthy 的现有技术体系👚🍅，该体系此前通过收购 Drivewyze 和 Bestpass 已涵盖通行费管理和称重站 bypass 功能。现有 Haul 用户将继续从其平台中获益，且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支持与基础设施的背书。
为加速研发进程，据称扎(zha)克伯(bo)格(ge)正着(zhe)手(shou)组建Meta内部称为“超级智(zhi)能团(tuan)队”的部门，该团(tuan)队将(jiang)进驻加(jia)州门(men)洛帕克总部毗邻(lin)其办公区(qu)。
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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联(lian)酋(qiu)等国每年(nian)的油(you)气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔(er)木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球(qiu)20%以上的石(shi)油(you)供应将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不(bu)及海峡的日常运量(liang)，且航(hang)运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红(hong)海危机航运(yun)保险成本上涨(zhang)3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一(yi)掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大，或以扣(kou)押油轮或(huo)航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
然而，国债收益率持续高企：继去年夏季至9月短暂下行后，收益率因美联储降息预期逆转而回升🥝👅，年初有所缓和🍒，但在总统唐纳德・特朗普4月2日宣布“解放日”关税政策后再次走高。10年期国债收益率目前约为4.4%😈💖，与去年同期基本持平。
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瑞士宝盛的MagdaleneTeo表示，鉴于关税导致的不确定性加剧以及对日本恐陷入技术性衰退的担忧，日本央行预计将在下周二维持利率不变。市场焦点可能在于日本央行是否有任何关于债券购买步伐的暗示。由于市场对财务省最早将于下月调整其发行计划的预期升温，日本国债收益率曲线近几日已基本趋平💔😈。她称🧄😻👜，鉴于这些预期已被市场消化，**若不采取行动，可能导致日本国债收益率再次上升。日本央行可能会放缓缩减购债的步伐，但多数人预计这将从2026年第二季度开始。
