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北京时间(jian)6月14日午间消息,据报(bao)道(dao),日本正研究增加外国游(you)客税收负担的举措,包括取消免税(shui)购物(wu)及提高离境税。目前日本议员们正急于在不激(ji)怒(nu)选民的前提下,寻找充实(shi)**财政的途径。
不过时隔 2 年🍓👿,到 2025 年的 WWDC 全球开发者大会,苹果在宣布 visionOS 26 系统更新后😻,苹果自有应用的原生化列表依然毫无进展😠💯🍎🥑。
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中概股整(zheng)体表现疲(pi)弱,纳斯达克(ke)中国金龙指数大(da)跌2.74%。房多多下跌逾(yu)9%,文远(yuan)知行跌超7%,金山云跌超6%,小鹏汽车跌超5%,阿里巴(ba)巴、哔哩哔哩、理想汽(qi)车(che)跌(die)幅超过3%,京东、拼多多与百度亦普遍下行。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍈🍄。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥬🍄🍉🍒,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💋🤬🍑,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍅,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👡,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🩳。