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Scale AI創(chuàng)始人Wang于週四曏(xiǎng)(xiang)員(yuán)工(gong)髮(fà)佈(bù)備(bèi)忘錄(lù),宣佈將(jiāng)離(lí)職加入Meta,證實(shí)了本週早些時(shí)候關(guān)于其離職及這(zhè)傢(jiā)社交媒體(tǐ)巨頭(tóu)大(da)槼(guī)糢(mó)(mo)投資的報(bào)道。Scale AI髮言人錶(biǎo)示,Meta將曏該(gāi)人工智能初創公司註資143億(yì)美元,穫(huò)得49%的股權(quán)但不亯(xiǎng)有(you)投票權。“而对于大部分传统车企来说,已经(jing)有了一版产品(pin)规划(hua)了。最后成为大家(jia)产品规划的根源不是用户(hu)需求,而是上一版的产品。我不可能把原来的车都砍掉,都砍(kan)掉销量(liang)马上就(jiu)完蛋。所(suo)以这个就反(fan)而成了一个包袱。那这个时候(hou),我(wo)再想去做大单品,其实约束(shu)条件反而比(bi)从0到1的车企还复杂。”
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上述两款战机(ji)都属于四代半水平(以往划分为三代半)的战(zhan)斗机,如果加上新加坡、马来西亚等国的采购战斗机计划,东南亚多国空中力量竞争转向寻求作战能(neng)力更强的战机。
苹果公司在论文中指出,即便是当前最先进的大型推理模型(LRMs)🍈🥒,在复杂任务中也会崩溃。不过 Open Philanthropy 的研究员 Alex Lawsen 对此提出详细反驳,认为苹果的结论源于实验设计缺陷,而非模型推理能力的根本性局限。
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华(hua)尔街分析师随即纷纷上调目标价:Piper Sandler分(fen)析师Brent Bracelin将目标价从130美元上调至190美元,但维持“持有(you)”评级,指出对资本密集度的担忧。