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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰时一度(du)占到了全(quan)球海(hai)运(yun)原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平(ping)均(jun)为每(mei)天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到(dao)冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远(yuan)不(bu)及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增(zeng)加（2024年(nian)因红(hong)海危机航运保险成本(ben)上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及(ji)加速经济衰退(tui)，并进一步(bu)释放(fang)战争风险，加大美国对(dui)伊朗(lang)的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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美东时间(jian)周四下午，谷歌云服务突(tu)发故障，波及众多在线服务，自美东时(shi)间下(xia)午(wu)2点起，谷歌及(ji)其他平台(tai)陆续传出服务(wu)中断报告。尽(jin)管谷歌旗下应用已(yi)基本恢复运行，但多(duo)家企业仍(reng)有部分用户面临(lin)连接问题。
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