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聚焦国内，中美伦敦会议日前落下帷幕，我们认为本次会议对管控贸易分歧起到一定积极作(zuo)用，但距离达成真正意义上的贸易协定仍任重(zhong)道远。按(an)照时间推算，5月12日中美日内瓦(wa)声(sheng)明宣布关税暂停90天实施，6月9日至10日中美(mei)于伦敦举行经贸(mao)磋(cuo)商机制下的(de)首次会议，我们认为7月中美双方存在再次(ci)进行会(hui)谈的可能(neng)性，届时基于特朗普关税(shui)是否延期、国内上半(ban)年宏(hong)观经济运行状况如何等(deng)最新(xin)情况，双方谈(tan)判或有望更(geng)进一步(bu)。
三是更加(jia)重视体系(xi)化。印巴(ba)冲突表明，单纯购(gou)买先进战斗机并不能在现代化空中获得优势，体系(xi)化才是充分发挥新型战斗机作战效能的关键(jian)，这个体系不仅需要电子战飞机、空中加油机，还需要空中预(yu)警(jing)机。空中预(yu)警机被称为“空中帅府”，可大幅提升本国(guo)空中力量的态势感知能力和作战(zhan)指挥能力。此次泰国增购“鹰狮”战(zhan)斗机也是(shi)考虑(lv)本国(guo)已经(jing)装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机，也是(shi)因为美制(zhi)战机可与本国的G550“海雕”预警机联合(he)作战。印度(du)尼西亚也在考虑购买预警机。据(ju)了解，瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波(bo)音被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前，已知(zhi)的情况是印尼空(kong)军已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者(zhe)”海上监视飞机（MSA）进行过评估。
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伊(yi)朗迅速做齣(chū)迴(huí)應(yīng)，曏(xiǎng)以色(se)列派(pai)遣了(le)一批無(wú)人機(jī)，但目前尚不(bu)清楚這(zhè)些無人機昰(shì)否(fou)造(zao)成了任何(he)損(sǔn)害。其中部分無人機在(zai)約(yuē)旦上空被(bei)攔(lán)截(jie)。
