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袭击标(biao)志着这场已经(jing)笼罩石(shi)油市场约20个月的冲突(tu)出现剧烈升级，但尚未造成重大(da)的石油供应减少(shao)。不过，如果中东(dong)地(di)区爆发更广泛的(de)冲突，不仅可能(neng)导致伊朗(lang)石(shi)油出口减少，还可能限制经由霍(huo)尔(er)木兹海峡(xia)运输的石油(you)供应，从而带来全球石油流向出现重大改变的威胁。摩根大通预计潜(qian)在影响将超过每天210万桶。
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伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道(dao)，但运力（粗略(lve)统(tong)计约(yue)30%）远(yuan)不及海峡的日常(chang)运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输(shu)入性(xing)通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释(shi)放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不(bu)大(da)，或以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐(kong)慌。
根据特斯拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的最新公告，这家电动汽车制造商于周四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车型完成产品更新👛，全系配置售价统一上调5000美元。
