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印度民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”💗👚；并须两周内完成发动机功率保障测试。
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“我(wo)們(men)認(rèn)爲(wèi)美(mei)元短期內(nèi)有上(shang)漲(zhǎng)(zhang)空間(jiān)，”BMO Global Asset Management董事總經(jīng)理Bipan Rai寫(xiě)道，“這(zhè)主要昰(shì)囙(yīn)爲大量空頭(tóu)(tou)倉(cāng)位已(yi)經建立。事實(shí)(shi)上，進(jìn)一(yi)步陞(shēng)級(jí)的風(fēng)(feng)險(xiǎn)錶(biǎo)明滙(huì)市可能齣(chū)現(xiàn)軋(yà)空”。IT之家 6 月(yue) 13 日消息(xi)，苹果软件主管 Craig Federighi 本周(zhou)接受了科技媒体 Rafael Zeier 的采访，在采访中他表示，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主(zhu)探索更多功(gong)能。
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伊以(yi)冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现(xian)在(zai)航运方面(mian)。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔(er)木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万(wan)桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量(liang)的(de)20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到(dao)冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍(bei)）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
