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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示🥔🍏，因美国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制😻🍍🥕🥦，但称若取消将是巨大惊喜👞🥿💟。
IT之家 6 月 14 日消息，安(an)全公司 Bitsight 披露报告，透露该公(gong)司扫描了(le)互联网上基(ji)于 HTTP 和 RTSP 协(xie)议的摄像头，发现全球有超过 4 万台监控摄像头直接暴露(lu)在互联(lian)网中，可以被任(ren)何人“公开访问”，而设(she)备拥有者往往对此“毫不知情”，相应监控(kong)摄(she)像头覆盖(gai)家用安防场景、婴儿护理场所、办公室监控系统，甚至还有医院与工厂内部(bu)的(de)监控。
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“当前局势高度紧张，但股市正在评估(gu)这是否会带来持久影响，”PNC Asset Management Group首(shou)席投资策略师Yung-Yu Ma表示(shi)，“这类地缘政治事件如果(guo)对全球经济(ji)的影(ying)响(xiang)不显著或不持久，那么(me)往(wang)往会在几天或几周内就会被消化”。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥑，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🥻💖🥻👚🍆、卡塔尔👞😻🩲、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍍🍓🍉🥝，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🎒👝🍉💯，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥒，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍅💝，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🎒👄🧡、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👡👞，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🧅🥭🥝🧅💛。
