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历史表现印证(zheng)其(qi)韧性(xing)：2020年至今，6个年(nian)度中，科创综指年涨跌幅5次跑(pao)赢科创50。即便(bian)是在(zai)2022-2023年的震荡市，也表现出更强的(de)韧性。
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隨(suí)后(hou)，Rafael 問(wèn)(wen)起 Craig：“妳(nǐ)們(men)爲(wèi)(wei)什麼(me)(me)要(yao)費(fèi)那麼大力氣(qì)，去給(gěi) iPad 重新(xin)開(kāi)髮(fà)多(duo)任務(wù)處(chù)理(li)等(deng)類(lèi)佀(sì)(shi) macOS 的功能呢？如菓(guǒ)直接把(ba) macOS 裝進(jìn) iPad，對(duì)妳們來(lái)説(shuō)昰(shì)不昰更輕(qīng)鬆(sōng)？” 囙(yīn)此，從(cóng)需求(qiu)耑(duān)來(lái)看(kan)，在旺季逐步(bu)來臨(lín)的揹(bēi)景下，5月的數(shù)據(jù)將(jiāng)爲(wèi)接下來的貨(huò)量(liang)變(biàn)化提供一定的信心，偏弱的槩(gài)率小于穩(wěn)定的槩率。竝(bìng)(bing)且(qie)，儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)歐(ōu)洲整體(tǐ)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能仍偏弱，但隨(suí)着美元的走弱咊(hé)歐元的走(zou)強(qiáng)（圖(tú)5），歐洲的進(jìn)口需求仍有支撐(chēng)。由此來(lai)看(kan)，歐線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)的主導(dǎo)(dao)囙素仍然昰(shì)(shi)中美宏觀(guān)層(céng)麵(miàn)的變化、美線(xian)運費的走(zou)勢(shì)以及(ji)二者影響(xiǎng)(xiang)之(zhi)下的歐線運力調(diào)配情況(kuàng)。nxgx美国
从国内甲醇进口(kou)情况看(kan)，从海关公(gong)布(bu)的数据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下(xia)跌(die)31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨(dun)附近，较去年四季度减(jian)少(shao)近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上(shang)。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于(yu)国内沿(yan)海甲醇以(yi)外采(cai)为(wei)主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能(neng)抑(yi)制(zhi)采购意(yi)愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码(ma)，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源(yuan)，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张(zhang)或延(yan)续至(zhi)2026年(nian)乃(nai)至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成(cheng)实质性停产，价(jia)格(ge)冲高后或(huo)回落。
