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美国现行法规要求(qiu),希望部署无方向盘或(huo)刹车踏(ta)板的自动(dong)驾(jia)驶(shi)汽车(che)的汽车(che)制造商必须申(shen)请联邦安全标准的豁免,而这些标准实际上(shang)要求新车必须配备人工驾驶控制装置。
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來(lái)源:中信建投期貨(huò)整(zheng)理(註:以上預(yù)測(cè)主要(yao)受投料(liao)佔(zhàn)比擾(rǎo)動(dòng)的影響(xiǎng),未來影(ying)響投料原料權(quán)重的囙(yīn)素:各類(lèi)原料的相對(duì)(dui)價(jià)差,生物(wu)質柴油産(chǎn)業(yè)利潤(rùn)情況(kuàng),各類原料(liao)在美國(guó)的可供應(yīng)情況,45z稅(shuì)收觝(dǐ)免槼(guī)則(zé),RIN生(sheng)成槼則等)由图(tu)1可知,根据Descartes的统计数据,5月美国进口集装箱数(shu)量(liang)2177453 TEU,环比减少(shao)9.7%,同比减少7.2%——而过去两(liang)年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月份(进口商也会提前采购返(fan)校(xiao)季和(he)万圣节的货物),23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%,可见高关税的影(ying)响确实立竿见影。基于此,NRF也给出了(le)其对(dui)接下来美国进(jin)口集装箱的预估:在目前90天的豁免期(qi)内,6-7月仍(reng)体现了旺季和抢出口的走势(shi),此后便出现明显的同比下行(xing),体现了其对后市的悲观预期(qi)。