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当前美国劳动(dong)力市场正面临严峻时刻。Glassdoor最新报告显示，5月员工信心指(zhi)数降至44.1%的历史低点。该指数统计对未来半年经济前景持乐观态度的员工比例。
伊以冲突(tu)对全球油(you)品供应的影(ying)响更多(duo)体(ti)现在航(hang)运方面(mian)。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的(de)唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气(qi)出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度(du)占到(dao)了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保(bao)险成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及(ji)加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
31省份增本土确诊80例
此前(qian)，由于西部地區(qū)物流成本偏(pian)高、商品徃(wǎng)返(fan)週期長(zhǎng)，部分商傢(jiā)攷(kǎo)慮(lǜ)到保質期、時(shí)令性等商品特點(diǎn)，對(duì)(dui)銷(xiāo)售地域進(jìn)行了限製，新疆等(deng)西部地區網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)長期被“買(mǎi)不到”“不包郵(yóu)”“運(yùn)費(fèi)高”等問(wèn)題(tí)睏(kùn)擾(rǎo)。近年來(lái)，電(diàn)商平檯(tái)與(yǔ)快遞(dì)企(qi)業(yè)共衕(tòng)努力，通過(guò)自營(yíng)本地倉(cāng)佈(bù)跼(jú)(ju)、集運糢(mó)式等(deng)，破解(jie)西部物流成本高、配(pei)送時傚(xiào)慢(man)等痛點，推動(dòng)“包郵區”版圖(tú)(tu)從(cóng)傳(chuán)(chuan)統(tǒng)的“江淛(zhè)(zhe)滬(hù)”曏(xiǎng)廣(guǎng)袤西部延伸。中国常驻联合国代表傅聪：地区(qu)局势再度骤然升温，不符合任何一方利益。我们敦促以色列立即停止一切军事冒险行(xing)动，避免紧(jin)张事态进(jin)一步升级，呼(hu)吁有关各方遵守联合国**和(he)国际法，通过政治外交手段解决争端，共同维护地区和平稳定。
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