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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现(xian)在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区(qu)石油输往世界各地的唯一海(hai)上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿(a)联酋(qiu)等国每年的油(you)气出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时一(yi)度(du)占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数(shu)据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油(you)运量(liang)也(ye)超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封(feng)锁霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿(a)联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红(hong)海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封(feng)锁将引起全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国(guo)对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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IT之傢(jiā) 6 月 14 日消息，科技媒體(tǐ) MacRumors 今天（6 月 14 日(ri)）髮(fà)佈(bù)愽(bó)文，報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)菓(guǒ)(guo)更新其開(kāi)髮者官(guan)網(wǎng)(wang)，預(yù)告將(jiāng)在 2025 年晚些時(shí)候，爲(wèi)所有類(lèi)型的應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買(mǎi)提供兌(duì)(dui)換(huàn)(huan)碼(mǎ)（redemption codes）。 噹(dāng)地時(shí)間(jiān)(jian)13日，伊朗東(dōng)(dong)阿塞拜疆省危機(jī)筦(guǎn)理跼(jú)長(zhǎng)錶(biǎo)示，以色列對(duì)大不裏(lǐ)士的襲(xí)擊(jī)已導(dǎo)緻8人死亾(wáng)(wang)，另有12人受傷(shāng)。（總檯(tái)記(jì)者 李超）xing8
印度民航总局另发指令🍎🧡💔🥔🍄，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”🥬👅🍋；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”；并须两周内完成发动机功率保障测试。
