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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地(di)区石(shi)油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额(e)最(zui)高(gao)峰(feng)时一度(du)占到(dao)了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石(shi)油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全(quan)球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲(chong)击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的(de)管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成(cheng)本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁(suo)将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮或航道管制(zhi)的(de)形式制造短期恐慌(huang)。
美国现行法规要求，希(xi)望部署无方向盘或刹(sha)车踏板的自动驾驶汽(qi)车的汽(qi)车制造商必须申请联邦安全(quan)标准的豁(huo)免，而这些标准实际上要(yao)求新车必须配备人工驾驶控制装置。
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控股股东J&F Investimentos于2017年支付32亿美元罚款就贿赂指控达成和解👅。前董事长若斯利-巴蒂斯塔与其兄首席执行官韦斯利-巴蒂斯塔（公司最大股东兼创始人之子）通过配合检方免于监禁🩱。2020年，巴蒂斯塔家族及J&F向美国证券交易委员会支付约2700万美元达成和解。
上海的时尚产业规模庞大，市场活力强劲，汇聚了国际品牌、国(guo)内(nei)品牌以及本土品牌。据悉，上海力争到2025年底(di)，实现时尚消费产业规(gui)模超5200亿元，年均增速5%。
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布朗兄弟哈里曼高级市场策略师埃利亚斯·哈达德警告称：“我们可能正处于一场全面军事冲突的边缘。如果冲突导致霍尔木兹海峡关闭🥑💞，全球约三分之一的石油供应将受到影响，这将对全球市场构成严重冲击👢。”
