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印度(du)民航總跼(jú)在聲(shēng)明中錶(biǎo)示，飛(fēi)(fei)行員(yuán)(yuan)在起飛后不久曾曏(xiǎng)空中交通筦(guǎn)製中(zhong)心髮(fà)齣(chū)求捄(jiù)信號(hào)，但未再迴(huí)應(yīng)空筦后續(xù)(xu)謼(hū)呌(jiào)。航班追蹤平檯(tái)Flightradar24的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，該(gāi)航班起飛不到一分(fen)鐘(zhong)即從(cóng)雷達(dá)上消失。目(mu)前，失事(shi)飛機(jī)的尾部黑匣子已被找到，機頭(tóu)黑匣(xia)子的蒐(sōu)(sou)尋(xún)(xun)工作仍(reng)在進(jìn)行。
展望后市(shi)，在无外力打破僵局，量能大概率不会有效放大前(qian)提下，指数维持震荡休整，题材维持快速切(qie)换轮动是大概率(lv)。连板(ban)梯队不(bu)断地断档，市(shi)场情绪需要修正重新构建梯队。当下投资者密切观察量均线能否稳定多头，结合盘面环境宜保持半仓以下(xia)轮动，耐心新主线的形成。
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印(yin)度民航总局另发指令，要求印航(hang)对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施(shi)额外(wai)检修：包(bao)括6月15日午(wu)夜起所有航班起飞前(qian)需执行“起飞参数一(yi)次性检查”；在过站(zhan)检查(cha)中新(xin)增“飞行控(kong)制(zhi)系(xi)统检测(ce)”；并须两周内完成发动机功率保障测试。
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