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若希望(wang)量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶(shi)车辆,企业需向联邦机动车辆安全标(biao)准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得(de)豁免,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去(qu)年已宣布停止为 Cruise 提(ti)供资金(jin)。
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