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印度航空一(yi)架載(zài)有(you)242人的波音787-8夢(mèng)幻客(ke)機(jī)日前(qian)墜毀(huǐ),造成踰(yú)240人遇難(nán)。據(jù)知(zhi)情人士週五透露(lu),印度已鍼(zhēn)對(duì)該(gāi)起事故展(zhan)開(kāi)調(diào)査(zhā),調査重點(diǎn)集(ji)中在髮(fà)動(dòng)機、襟翼及起落架係(xì)統(tǒng)。印度航空監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)已下令對(dui)該(gai)航司所有波音787客機進(jìn)行安全檢(jiǎn)査。伊以冲突(tu)对(dui)全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完(wan)全(quan)覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内(霍(huo)尔木兹(zi)海峡是海湾地区(qu)石(shi)油输往世界各地的唯一海上(shang)通道,沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从这(zhe)里运(yun)出,份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的(de)40%,据(ju)此前(qian)美国能(neng)源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当(dang)于(yu)全球(qiu)石油消耗量(liang)的21%;据(ju)市场公(gong)开(kai)数据,2023 年霍(huo)尔木兹(zi)海(hai)峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日,占全球需求量的(de)20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球(qiu)20%以上的石油供应将(jiang)受(shou)到冲击(ji);替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡(xia)的日(ri)常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成本上涨(zhang)3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退,并进(jin)一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此(ci)伊朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁海峡的概率不大,或以扣(kou)押(ya)油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐(kong)慌。
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根据屠文斌违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度🧅👄,依据《中华人民共和国证券法》第一百九十五条的规定💋😡💋,吉林监管局决定:对屠文斌给予警告,并处以10万元罚款。
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