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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👢👘🍍🍉🍆。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🎒👙🥿，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥔🤬🥒，沙特😈、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出😡🧡，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据👜🍋😡💯，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🩰🍎🍇💖，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍉🍓🍍🥭。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💯、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💔，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥝💘🍒。
本周沪指全周在3365-3413点间波动，周中突破3400点💓🥿🥕，最终收于3377点，微跌0.25%👘😻💕，深成指下跌-0.60%💋🤍💓👞，创业板指上涨0.21%👗，周五受外围事件影响出现较大幅度下挫，所以整体呈冲高回落态势💖🍓💟。题材板块延续快速轮动的特征🩳🥔💟💞👚，受外围影响油气，稀土，金融新材料周涨幅居前🥬👘💖，创新药，染料🥿🍓🍇🍅，IP经济反复活跃🥬🍏🥑🥑，白酒饮料，通信，云计算等跌幅居前。
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申通快(kuai)递供应链业务负责人陆封(feng)烽对(dui)证券时报记者表(biao)示，基于完善的物流基础设施，申通在西北地(di)区实现了中转时效的显著提升和单票成本的降(jiang)低。西安作为(wei)重要的物流枢纽，其转运中心承担着集拼中转的重任。2024年9月，西安转运中心完成一系(xi)列(lie)升(sheng)级改造，为申通集运小(xiao)程序的(de)高效运作提供了坚实保障。
“我们现在处于协议实施的最后阶段。我很高兴我们达(da)成了该协议(yi)，” 斯塔默说，“我们正处于实施(shi)阶(jie)段(duan)，但已接近该进程的(de)尾声，我希望我(wo)们现在能很快完成。”
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Counterpoint Research的初步数据显示😠🥔👠，全球销量增长的主要原因是苹果在中国和美国这两个最大市场恢复增长🍒。苹果在一定程度上得到了关税规避者的帮助，而且在日本🤬🤬🍒、印度和中东市场也实现两位数的增长。
