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美国现行法规要求,希望部署无方向盘(pan)或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免,而这些标准实际上要(yao)求新车必须配备人工驾(jia)驶控制装置。
斯(si)塔默的此番(fan)言论是在本周末加(jia)拿大七国(guo)集团(G-7)峰会前发表的。此前(qian),美(mei)英官员在伦敦进行了谈判,旨在(zai)敲定他与美国(guo)总统唐纳德・特朗普上月宣布的协议细节(jie)。
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虽然扎克伯格历来重用资深员工担任要(yao)职,但最终(zhong)决定由外部引入Wang执掌这(zhe)项关乎公司命运(yun)的核心(xin)业务。值得关(guan)注的是,Scale AI的(de)客户名单包含谷歌、微软和OpenAI等(deng)Meta竞争对(dui)手,而Meta自身也是其(qi)最大客户(hu)之一。Scale AI发言人强调Meta的投资与人才(cai)引进不会影响现有客户合作,Meta亦无权获取公司商(shang)业信息或数据。
Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示:“此次收购是我们发展历程中的关键节点,将改变车队管理合规与安全的方式🍍。Haul 的平台带来了强大的自动化能力🥒🥕😠🍇、可操作洞见和直观的用户体验💕🍍🥒,与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
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美东时间(jian)周五早间,华纳兄弟探索(suo)公司股(gu)价小幅下跌,此前该公(gong)司宣布将(jiang)分拆为两家上市(shi)公司——一家主营(ying)流媒体与影视工作室(shi)业务,另一家专注有(you)线电视网络。