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“我们现在处于协议实施的最后阶段。我很高兴我们达成了该协议,” 斯塔默说,“我们正处于实施阶段,但已接近该进程的尾声🩰🩲😈,我希望我们现在能很快完成。”
所(suo)以,雍军认为,当一个需求走到了一个瓶颈,就(jiu)要考虑它已(yi)经不是一个具备商业化的(de)需求了,它(ta)就已经被限制在一个小范围了,就需要拓展第二曲线。“首(shou)先是有围绕一个需求来满(man)足一批客(ke)户(hu),第二个是建立品牌之后(hou)实现增长的(de)第二曲线,满足更多的客户。”
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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战💕,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出纯电动版本💝👞,但最新的决定是也将提供燃油版🥒,带来更多工程开发任务。正如许多车企一样,阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略。