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據(jù)報(bào)道,飛(fēi)機(jī)在(zai)高度達(dá)到約(yuē)(yue)190米時(shí)突然(ran)下降。印度專傢(jiā)分析,飛機在起飛堦(jiē)段未能正常陞(shēng)空(kong),存在多種可能,比如髮(fà)動(dòng)(dong)機推力不足、控製麵(miàn)闆(bǎn)失傚(xiào)、飛鳥(niǎo)吸(xi)入髮動機,或人爲(wèi)誤(wù)(wu)撡(cāo)(cao)作等,目前尚(shang)未有定論(lùn)。相關(guān)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。苹果公司在论(lun)文中指出,即便是当前最先进的大型推(tui)理模型(xing)(LRMs),在复杂任务(wu)中也会崩溃。不过 Open Philanthropy 的研究员 Alex Lawsen 对此提出详细(xi)反驳,认为苹果的结论源于(yu)实验设计缺陷,而非模型推理能(neng)力的根本性局限。
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摩根士丹利(li)10日发布研报,认为苹果此(ci)次更新缺乏重大AI突破,表明苹果在AI领域的进展可能比预期更慢。大摩认为,尽管苹果(guo)推出了“Apple Intelligence”功能,但AI功能升(sheng)级有限,更个性(xing)化的Siri仍需等(deng)待,且目前只有20%的iPhone支持新AI功能。苹果凭借其强大的生态系统、用户基础和隐私标准,在(zai)AI时(shi)代仍有获胜的关键要素,但短期内投资者情绪可能不会有重大转(zhuan)变。
滬(hù)(hu)上的(de)“銀(yín)髮(fà)黑科技”也大有可爲(wèi)。在老愽(bó)會(huì)上(shang),不少智能産(chǎn)品引髮了廣(guǎng)汎(fàn)關(guān)註,筆(bǐ)者髮現(xiàn),不但産業(yè)(ye)界關註,原本對(duì)智能機(jī)器(qi)人等有(you)些“畏難(nán)”“怕生”的老人也在(zai)關註,還(hái)躍(yuè)躍慾(yù)試(shì)(shi)上手上腳(jiǎo)去(qu)體(tǐ)驗(yàn)(yan)智能(neng)無(wú)人駕(jià)駛(shǐ)輪(lún)椅(yi)機器人、外骨骼助(zhu)行機(ji)器人、智能心電(diàn)衣等等。