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Scale AI首蓆(xí)執(zhi)行官Alexandr Wang在X平檯(tái)髮(fà)(fa)文(wen)稱(chēng)，將(jiāng)卸任現(xiàn)職轉投Meta人工智能研髮(fa)糰(tuán)隊(duì)，但仍保畱(liú)初創(chuàng)公司(si)董事職務(wù)。
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事故发生后，印度(du)民航(hang)总局与事故调查局联合展开全面调查。当地时间12日晚，事故客机的黑匣子已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落(luo)系(xi)统可能出现异常(chang)。
从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关公布的(de)数据(ju)来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累(lei)计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口量增加(jia)仍(reng)是大(da)概(gai)率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口(kou)，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际(ji)买家(jia)可以转(zhuan)向美洲或东南亚货(huo)源(yuan)，但新增产(chan)能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来(lai)看，关(guan)注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价(jia)格冲高后或回落。
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目前市场依旧在内外因素共振影响下，呈现存量资金为主的结构性行情，外围事件时不时搅局干扰修复的信心，沪指需要反复震荡消化3420-3440点压力👿，另外震荡休整有助于中期60日均线从走平到向上拐头🥬，关键位可关注3360-3420💔🩱😻🩲。创业板突破季均线后同样需要反复震荡😈🧄💗🍅😻，从而带动中期均线从下降趋势转为走平甚至向上拐头，关键位可以关注2020-2080💖🩲。
