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航空(kong)专家分(fen)析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕(han)见的双引擎故障。同(tong)济(ji)大学(xue)航空与力(li)学(xue)学院教(jiao)授、飞行器工程研究所所(suo)长沈(shen)海军表示，根(gen)据(ju)现场视频来看(kan)，发动机故(gu)障或(huo)是事故发生(sheng)的主(zhu)要原因。 他解(jie)释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单(dan)引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后(hou)坠落(luo)，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分(fen)析称(cheng)，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路(lu)故障导致。如果“大胆假设(she)”，也(ye)存在单发故障(zhang)后，飞(fei)行员在慌乱之中误关(guan)了另一(yi)个(ge)发(fa)动机的可能(neng)性。

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当天，袁(yuan)和平(ping)和霍廷(ting)霄(xiao)也分享了他们的电影“造梦”故(gu)事(shi)以及来(lai)到“造梦现场”的感受。袁和平称“八爷冰室”展区的布置让他(ta)回想到以前拍戏的感觉，很有历(li)史价值。霍廷霄则称，此次能够在“造梦现场(chang)”重新看到自己此前和(he)张(zhang)艺谋导演合作的多部(bu)作品非常激动。

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消息人士(shi)説(shuō)，**正在攷(kǎo)慮(lǜ)調(diào)(diao)査(zhā)期(qi)間(jiān)昰(shì)否應(yīng)(ying)在印度境內(nèi)(nei)停飛(fēi)波音(yin)787。印航擁(yōng)有30多架夢(mèng)想飛機(jī)，包括波音787-8咊(hé)787-9型(xing)號(hào)，目前尚未(wei)停(ting)飛。