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這(zhè)些言論(lùn)錶(biǎo)明，有關(guān)交易(yi)結(jié)構(gòu)的最后堦(jiē)段討(tǎo)(tao)論仍在繼(jì)續(xù)(xu)。該(gāi)交易最初提齣(chū)時(shí)，遭到了時任美國(guó)總統(tǒng)喬(qiáo)・拜登咊(hé)特朗普的反對(duì)(dui)。特朗普週四錶示，美國將(jiāng)在美國鋼(gāng)鐵(tiě)持有(you) “黃(huáng)(huang)金股”。
在周四的演示中💖，他们展示了一辆启用FSD的特斯拉如何快速驶过一辆伸出停车标志的校车，并碾过他们放在车辆前方的一个儿童大小的人体模型。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检(jian)修使(shi)得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧(jin)张，一(yi)季度进口量仅有(you)207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃(ting)成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润(run)，江(jiang)苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级(ji)为长期对峙(zhi)或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产(chan)能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后(hou)或回(hui)落。
在大谷晓眼中，天津与神户有着相似(shi)的气质——民风淳朴，人际交往中毫无疏离感。初到天津履职时，他曾在超(chao)市结账、地铁购票等生活场景中屡屡受困，而周(zhou)围市民主动相(xiang)助的温情瞬(shun)间，让他深切感受到这座城市的善意底色。
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“因为数字化转型不仅仅是工具的问题，是(shi)对整个(ge)企业经营能力‘质(zhi)’的(de)改变，但是没(mei)有(you)做到这一点(dian)。而这(zhe)次AI将是数字化(hua)转型从量变到质变(bian)的(de)一个过程，没有数字化，没(mei)有数据，就不会实现我们AI的基础的支撑。而有了AI之后，就会向数据(ju)变现，真正实现质的变。”
