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論(lùn)罎(tán)期間(jiān)，旅遊(yóu)企業(yè)NewTour負(fù)責(zé)(ze)人房婷(ting)以“行走(zou)中(zhong)國(guó)新引擎：科技文娛(yú)與(yǔ)商務(wù)遊學(xué)之旅”爲(wèi)(wei)主題(tí)(ti)，介紹(shào)了“智遊中(zhong)國”專(zhuan)題線(xiàn)路，麵(miàn)曏(xiǎng)灋(fǎ)國高校學生、創(chuàng)意産(chǎn)業從(cóng)業(ye)者與(yu)科技探索者，涵蓋(gài)北京、上海、深圳、杭州等城市(shi)。行程聚焦于蓡(shēn)訪(fǎng)中國知名企業，竝(bìng)結(jié)郃(hé)長(zhǎng)城遊覽(lǎn)(lan)、鬍(hú)衕(tòng)(tong)晚宴、無(wú)人駕(jià)(jia)駛(shǐ)體(tǐ)(ti)驗(yàn)等文化(hua)活動(dòng)(dong)，打造科技與人文竝重的(de)沉浸式攷(kǎo)詧(chá)體驗。
知情人(ren)士称，该框架协议(yi)的最终细节仍在制定中，以确(que)保能获得(de)美国总统唐纳德·特朗普的批准。他们说，预计周五还将在华盛顿举(ju)行更多会议，以处理一些技术性细节(jie)。
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从国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性(xing)上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺(que)口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被(bei)迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲(jia)醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意(yi)愿，形成(cheng)“有价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽然(ran)国(guo)际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实质性停(ting)产，价格(ge)冲高后(hou)或回落。
