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包括摩根大通和花旗在内的多位策略师近日上调了对标普500指数年底目标的预测,认为特朗普贸易战带来的最严重冲击已经过去🥦👠🩳🌽。对于摩根大通而言,此次上调意味着该指数在2025年底前不再有进一步上涨🍏🍄🍋👛💗,但仍较此前预测的12%跌幅目标出现大幅逆转。
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廣(guǎng)(guang)東(dōng)省防汛防旱防風(fēng)總指揮(huī)部于13日9時(shí)將(jiāng)防風Ⅳ級(jí)應(yīng)急響(xiǎng)應(ying)提陞(shēng)至Ⅲ級(ji)。截至13日14時,湛江、茂名、肇慶(qìng)、雲(yún)浮4市咊(hé)13箇(gè)縣(xiàn)區(qū)啟(qǐ)動(dòng)防風Ⅲ級應(ying)急響應,陽(yáng)江、江門(mén)、中山3市咊29箇縣區啟動防風Ⅳ級應(ying)急(ji)響應。湛江、茂名2市咊9箇縣區啟(qi)動防汛Ⅲ級應急(ji)響應,清遠(yuǎn)市咊9箇縣區啟(qi)動防汛Ⅳ級應急響應(ying)。伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响(xiang)更多(duo)体(ti)现在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹海(hai)峡(xia)最窄处仅39公里,完全覆盖在(zai)伊朗岸基(ji)火力(li)范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯(wei)一海上通道,沙特(te)、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的(de)40%,据此前美国(guo)能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年(nian)的(de)石油流通量(liang)平均为每天2100万桶,相当于全球石油消(xiao)耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量(liang)也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡,全球20%以上的石油(you)供(gong)应(ying)将受到冲击;替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管(guan)道,但运力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的(de)日常运量,且航运成本将大(da)幅增加(2024年因红海危机航运(yun)保险成(cheng)本上涨3倍)。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并(bing)进一步释放(fang)战争风险,加大美国对伊(yi)朗(lang)的打(da)击,因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡的概率不大(da),或以扣押油(you)轮(lun)或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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“我们坚信,4月份的剧烈回调标志着从一年前开始的更长期调整已经结束🤬💟👚,”Wilson在报告中写道。“分析师上调的回升💕,让我们在12个月的时间维度上仍然看好美股。”