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英偉(wěi)達(dá)CEO黃(huáng)仁(ren)勳(xūn)在接受採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)錶(biǎo)(biao)示,囙(yīn)美國(guó)芯片筦(guǎn)(guan)製,英偉達(da)不再將(jiāng)中國市場(chǎng)納(nà)入業(yè)(ye)績(jī)預(yù)(yu)測(cè)。他不指朢(wàng)美國取消齣(chū)口筦(guan)製,但稱(chēng)若取消將昰(shì)巨(ju)大驚(jīng)(jing)喜。为了进一步(bu)了解情况,《华夏时报》记者向中海地产方面致电并发(fa)送(song)了采(cai)访提纲,但是电话未能接通,截至发稿也并(bing)未(wei)收到相关回(hui)复。
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两位知情人士称,上周五,美国副总统万斯和白宫办公厅主任苏西•怀尔斯与马斯克通了电话🩲👜🥥👘,三人讨论了特朗普和这位科技亿万富翁之间的不和💌💌。马斯克周一晚上与特朗普的通话只持续了一会儿🧄。
从国内(nei)甲醇进口(kou)情况看,从海关公布(bu)的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相(xiang)对紧张,一季(ji)度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季(ji)度相比也(ye)减少30%以上。从季节性(xing)上(shang)看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian),若冲突持续,6-7月(yue)到港量再度下降,进而(er)加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙(sha)特、阿(a)曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以(yi)外(wai)采(cai)为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季,高价甲醇(chun)可能(neng)抑制采购意愿,形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可能常态化,虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货(huo)源,但新(xin)增产能周期较长(zhang),供应(ying)紧张或延(yan)续(xu)至(zhi)2026年(nian)乃至2027年。短期来看(kan),关注港口库存变化(hua)及伊(yi)朗装置动态,若冲突(tu)未(wei)造成实质性停产,价格冲高后或回落。
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美(mei)国总统特(te)朗普在其社交平台(tai)Truth Social发帖警告伊朗(lang)回到谈判桌:“死(si)亡与破(po)坏已足(zu)够(gou)惨重,但在计划中更残酷的下一轮袭击前仍有挽回(hui)余地。伊朗必须达成(cheng)协议,否(fou)则将失去一切,葬(zang)送(song)这个曾经的波斯帝国(guo)。停止(zhi)死亡(wang)与破坏,立即行动(dong),否(fou)则(ze)追(zhui)悔莫及。”