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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界(jie)各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出(chu)，份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包(bao)含沙(sha)特及阿联酋绕(rao)过海(hai)峡的管道，但运(yun)力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
这笔价值 149 亿美元的交易于 2023 年 12 月首次宣布🥒，遭到美国政界各方反对🍉🍉🥿🍍，此后一年半内一直走在漫长且不确定的道路上🍊。美国钢铁股价周五盘前交易中下跌 4%🍌💓。
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由于市场担忧特朗普的关税政策🥦，美元兑日元和瑞郎本周仍下跌🍓🥭👗👿。美元兑日元下跌近1%，创下自5月中旬以来的最大单周跌幅🩱🍊。美元兑瑞郎连续第二周下跌🍉。
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